ＭＹＧ（丸の内・有楽町・銀座）ライン”完成の意味”

9月1日、銀座マロニエゲートが開業したかと思うと、9月14日にはプランタン銀座が“食”ゾーンの充実を打ち出しリニューアルオープン、さらに10月12日、今度は有楽町駅前に45店舗の商業テナントを有するマルイを核とした「有楽町イトシア」がグランドオープンする。飲食施設そのものは話題の「クリスピー・クリーム・ドーナツ」ぐらいが売りで、チェーン店の新業態に頼るリーシングだったが、この位置に巨大複合商業施設が誕生する意味は大きい。 「有楽町イトシア」の登場によって、丸の内と銀座を繋ぐ街の“回遊性”が高まることだ。東京駅の丸の内口から新丸ビル、丸ビル、TOKIAを経由して、「KUNIGIWA」や新東京ビルの地下街に立ち寄りながら仲通りを歩く。ペニンシュラでアフタヌーンティーを楽しんだ後、有楽町に出る。イトシアを経由して外堀通りを渡ればマロニエ通りを挟み、マロニエゲートとプランタン銀座がある。ベルビア館や ZOEを抜けて最後は、ブランドビルがひしめく銀座4丁目に抜ける。東京駅丸の内口からここまでの“ＭＹＧ（丸の内・有楽町・銀座）ライン”が出来上が る。そして、銀座8丁目には9月20日ニッタビルがオープン。コリドー街を散歩して、汐留・シオサイトに抜ければ“ＭＹＧＳライン”へと拡大する。 そして、11月になればもう一つのラインも出来上がることになる。東京駅北口で進んでいる「エキナカ GranSta（グランスタ）」が10月25日に開業。エキナカに45店舗の商業テナントがオープン。さらに11月5日には現在の大丸を南北に挟む形で、 「GRAN TOKYO」のノースタワーとサウスタワーが開業、それを繋ぐ巨大な通路「GRAN ROOF」にも多くの店舗が集積することになる。ノースタワーには大箱の天空レストラン「XEX」がお目見えする。この東京駅八重洲側からマンダリンホテ ルのある日本橋三井タワー、COLEDO日本橋と東に広がるライン、そしてノースタワーからPCPビル、外堀通りを銀座に入ると有楽町イトシア、マロニエ に繋がる。 こう俯瞰して見ると、先日の日経新聞調査で明らかになった「都内の人気の街が西から東にシフトする“東高西低”現象」に拍車がかかるのではないかと 想像できる。その意味でも、“ＭＹＧ（丸の内・有楽町・銀座）ライン”の構築は注目すべきであろう。今後、霞が関、赤坂、浜松町と“都心型商業施設”ラッ シュとなるが、まさに東京は“店VS店”から“商業施設VS商業施設”そして“街（エリア）VS街（エリア）”の競争の色を濃くしてきた。